گارمین اعلام کرده در حال حاضر امکان نصب این سیستم تنها روی هواپیماهایی وجود دارد که از اویونیک G3000 و تراتل خودکار بهره میبرند. وی در ادامه توضیحات خود اشاره کرد سیستم فرود خودکار گارمین مثل یک چتر نجات است که تنها در شرایطی کار میکند که برای سیستمهای اصلی هدایت هواپیما مشکلی بوجود نیامده باشد. همزمان با هدایت هواپیما توسط خلبان، سیستم فرود خودکار دائما به بررسی وضعیت آبوهوا، موانع زمینی، شرایط هواپیما و فرودگاههای موجود میپردازد تا در صورت فعال شدن، بلافاصله کنترل و هدایت هواپیما را بدست گیرد. اساسا تشخیص این حالت خیلی سخت نیست ، زیرا به هر حال راننده در شرایط عادی با شتاب خودرو و قدرت خودروی خود به خوبی آشنا است ، بنابراین زمانی که هر چه قدر پدال گاز را فشار داده می شود ، اما خودرو شتاب همیشگی را نمی گیرد و مثل همیشه راه نمی رود و حرکت نمی کند ، مشخص است که مشکلی در کار است که منجر به گاز خوردن ماشین شده است . سپس با کمی مکث ( تا هوا کم کم وارد موتور شود ) خلبان خلبان ارام ارام اهرم گاز را جلو میبرد تا موتور شروع به کار کند بدین شکل موتور بازیابی می شود.البته همان طور که قبلا هم ذکر شد بازیابی موتور همیشه به این راحتی نیست خصوصا اگر هواپیما در حال مانور باشد یا درسرعت های پایین و ارتفاعات پایین چون اگر در این حالات موتور استال کند فرصت خلبان برای بازیابی موتور بسیار کاهش می یابد .با مطالعه ی هر شش مورد متوجه می شویم که عامل اصلی استال موتور در اف 14 یک چیز است و ان هم نسبت بین سوخت و هوا .

همچنین با پخش این پیامها روی فرکانس برج، سایر هواپیماهای حاضر در منطقه از اشغال شدن باند فرود توسط این هواپیما آگاه میشوند. با نزدیک شدن به باند فرود، سیستم قدرت موتورها را کاهش میدهد و هواپیما را در خط مرکزی باند قرار میدهد. ایده اصلی فرود خودکار توسعه سیستمی است که بتواند هدایت یک هواپیما که خلبان آن دیگر توانایی پرواز ندارد را بدست گرفته و آن را بهطور کاملا ایمن روی مناسبترین باند، فرود آورد. آيا نصب درايورهاي اين تجهيزات و همچنين پلاگين اف اس ايکس که از سايت سايتک دانلود کرده ام لازم است يا خير؟ در هواپیمای M600 دکمه فعالسازی سیستم روی پنل تجهیزات مقابل خلبان نصب شده و در جت Vision این دکمه در پنل بالای سر خلبان قرار خواهد داشت. تعبیه یک دکمه برای فعالسازی سیستم فرود خودکار در پنل بالای سر خلبان. به همین دلیل هم تقریبا به هرجایی که در بازی سر میزنید یا زمانی که در جاده در حال حرکت با موتورتان هستید، موسیقیهایی در این سبک را خواهید شنید. بازی Full Throttle Remastered در سبک ماجرائی که توسط Double Fine Productions , سنسور تراتل پیکاپ Shiny Shoe طراحی و در سال 2017 توسط Double Fine Productions برای رایانه های شخصی منتشر شده است.

آنها مجبور بودند سیستم را به گونهای طراحی کنند که یک مسافر بدون هیچگونه اطلاعات پروازی بتواند آن را فعال کند و از فرایند اتفاقات در حین فرود خودکار نیز آگاه شود. که در آنها سه مد کاربری (کنترل با ورودی و خروجی آنالوگ ، کنترل با Canbus ، کنترل با PWM) تعبیه شده است. گارمین تاکنون بیش از 800 نسخه از این سیستم را تولید کرده است که 200 مورد از آنها روی M600 نصب میشود. هنگامی که این نسبت بنا به عوامل بالا تغییر کند موتور هم از تنظیم خودش خارج شده و درنتیجه استال میکند.استال موتور بلای جان تعداد زیادی از اف 14 های ما از روز اول ورود به ایران تا به امروز بوده است این موتور پر مشکل که عمده ترین و اصلی ترین مشکل اصلی اش طراحی بد ورودی هوای ان است باعث شده همواره با کمبود هوا مواجه بشود. می توانند در شرایط یکسان تا 20% تفاوت نیروی پیشران بین ضعیف ترین و قوی ترین ESC موجود در بازار باشد. به همین دلیل موتور در مواجه با موارد بالا بسیار اسیب پذیر است .اما یک خلبان خوب با رعایت اصول و دستورالعملهای این موتور می تواند پروازی امن داشته باشد و همچنین از تمام قدرت این موتوربراي اجرای سنگین ترین مانورهای هوایی استفاده کند.

عملکرد سیستم در شرایط مختلف (در تراتلهای ۱۵، ۳۰، ۴۵، ۶۰ و ۷۵ درجه؛ دور موتورهای ۱۰۰۰، ۳۰۰۰، ۶۰۰۰، ۹۰۰۰؛ ارتفاعات پروازی ۰، ۴۰۰۰، ۸۰۰۰، ۱۲۰۰۰، ۱۶۰۰۰ و ۲۰۰۰۰ پا) بررسی شد و مشاهدات حاکی از دقت خوب مدلهای اتخاذ شده برای شبیهسازی جریان هوا و پاشش سوخت در سیستم محفظه دریچه گاز طراحی شده میباشد. به تصوير زير دقت كنيد. به همین علت پیشرانه ها را به سیستم های توربو شارژ و سوپر شارژ مجهز می کنند. همانطور که به احتمال زیاد می دانید، در 206، فاصله طی شده بین هر سرویس توسط شمارنده ای که در خود کیلومتر شمار درج می شود سنجیده می شود و مقدار آن 20000 کیلومتر است. این هواپیما در سال 2018 اولین فرود خودکار خود را با این سیستم مورد آزمایش قرار داد. درواقع این شرکت ها با کنترل پارامترهای مختلف نمی گذارند خودرو حداکثر کارایی خود را نشان دهد. ساخت اسپید کنترل کوچکتر و سبک تر بدون فدا کردن عملکرد و خنک سازی، یک چالش محسوب می شود. سپس فرایند فرود هواپیما، فعال کردن ترمز و متوقف کردن موتورها را بهطور کامل انجام دهد. برخی از این پیامها راهنمای کامل استفاده از رادیوهای هواپیما است.