نیوزویک به نقل از مدیر شورای اقتصاد ملی آمریکا از کاهش شدید ذخایر سوخت دیزل در این کشور و احتمال وقوع یک بحران جدی خبر داد.
این نشریه آمریکایی افزود: «برایان دیز هفته گذشته در تلویزیون بلومبرگ اعتراف کرد که پس از دو سال سخت برای اقتصاد جهانی و در بحبوحه بحران انرژی ناشی از حمله روسیه به اوکراین، ذخایر سوخت دیزل آمریکا اکنون به طور غیرقابل قبولی پایین است.
کاهش عرضه باعث ایجاد نگرانی در میان تحلیلگران و کارشناسان انرژی در مورد کاهش رشد اقتصادی ایالات متحده در آینده شده است، که احتمالاً اعتصاب ملی راه آهن را که برای اواسط نوامبر برنامه ریزی شده است، بدتر خواهد کرد.
قیمت گازوئیل و بنزین در ماه های می و ژوئن به بالاترین حد خود رسید و صنعت حمل و نقل و لجستیک را تهدید کرد و باعث ناراحتی رانندگان در پمپ بنزین ها شد.
مازن دانوف، اقتصاددان ارشد اوبر در مصاحبه با نیوزویک گفت: هزینه های زنجیره تامین طی دو سال گذشته به دلیل افزایش تقاضا و کاهش عرضه به شدت افزایش یافته است. در ژانویه، فرستنده‌ها باید به‌طور متوسط بیش از 3.40 دلار به ازای هر مایل کامیون بپردازند که تقریباً دو برابر مبلغی است که قبل از همه‌گیری پرداخت می‌کردند.
افزایش قیمت‌ها احتمالاً به بخش‌هایی که بیشتر به سوخت دیزل وابسته هستند، مانند کشاورزی، ساخت‌وساز، گرمایش و حمل‌ونقل آسیب می‌زند و این روند احتمالاً منجر به کاهش قابل توجه رشد اقتصادی در ایالات متحده و در نتیجه می‌شود. ، افزایش مداوم تورم.
به گفته دانوف، مصرف کنندگان نهایی قطعاً عواقب افزایش قیمت گازوئیل را احساس خواهند کرد، زیرا هزینه حمل و نقل یکی از عوامل اصلی تورم در سال گذشته بود.
اعتصاب راه آهن که جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا در تابستان امسال از آن جلوگیری کرد و اقتصاد این کشور را از عواقب ویرانگر آن نجات داد، اکنون برای 19 نوامبر برنامه ریزی شده است. دانوف ابراز امیدواری کرد که بتوان از این اعتصاب جلوگیری کرد، زیرا می تواند عواقب ویرانگری داشته باشد. پیامدها برای اقتصاد آمریکا
اخبار CNBC همچنین گزارش داد که یک اعتصاب ریلی در مقیاسی که برای اواسط نوامبر برنامه ریزی شده بود، می تواند زنجیره تامین را مختل کند و روزانه 2 میلیارد دلار هزینه برای آمریکا داشته باشد.
کمبود گازوئیل همراه با اعتصاب راه آهن بدترین سناریو برای اقتصاد ایالات متحده خواهد بود، زیرا می تواند به تورم بیشتر درست قبل از عید شکرگزاری و شروع فصل تعطیلات منجر شود.
مطمئناً راه هایی وجود دارد که حداقل از شکل گیری این اعتصاب جلوگیری می کند. کنگره می تواند با استفاده از قانون کار راه آهن از اعتصاب راه آهن جلوگیری کند که به نمایندگان کنگره این اختیار را می دهد تا به قطارها دستور دهند طبق برنامه به حرکت خود ادامه دهند. علاوه بر این، اگر قبل از این تاریخ توافق رضایت‌بخشی حاصل شود که خواسته‌های کارگران را برآورده کند، احتمالاً اتحادیه‌ها تصمیم به عدم اعتصاب خواهند گرفت.